Venezia

Un roseto sul Canal Grande fiorito su gondole e caorline, non si tratta di una visione o di un sogno, ma di un progetto di Dania Lupi, in collaborazione con Giovanni Alliata e Gianluca Bisol, che vedrà la luce il prossimo 6 maggio a Venezia, lungo il Canal Grande, principale arteria della città.

Il Canal Grande (dal Tronchetto a San Giorgio) dalle ore 10:00 con soste le lungo il percorso, diverrà un grande giardino. Alle 12:00 in Riva degli Schiavoni, ci si fermerà per ammirare il cuore di rose realizzato dai ragazzi di "Vogalosport" di Gloria Rogliani.

Alle 16:00 all'Isola di San Giorgio, ci sarà l'offerta di ghirlande di rose. Mentre concluderanno l'evento una messa alle ore 17:00 e, alle 18:00, il brindisi al "fiorir delle rose di maggio".

Di questa manifestazione, potenzialmente molto interessante, che l’anno scorso era stata realizzata il 28 maggio, ho visto parecchi manifesti in città negli ultimi giorni, ma online per ora ho trovato poco o nulla, spero che verrà promossa un po’ meglio, il 6 maggio s’avvicina.

Si potrebbe pensare che Venezia, essendo priva di auto, sia anche un'oasi esente da problemi come lo smog, il traffico e l'inquinamento acustico, ma purtroppo non è affatto così.

Un recente monitoraggio di 3 giorni realizzato a Piazzale Roma, ha evidenziato valori dei Pm10 nei limiti, ma non particolarmente buoni, così come nel resto del Veneto, dove Legambiente parla di mal'aria. 

A soli tre mesi dall'inizio dell'anno, tutte le città della regione, ad esclusione di Belluno, hanno infatti già esaurito il bonus di 35 giorni di superamento della soglia di 50mg/m3 per le polveri sottili che l'Europa considera tollerabile per la salute umana nell'arco dell'intero anno. 

Salvata dal vento di questi giorni, Venezia è comunque arrivata a quota 55, e non può certo dirsi fuori pericolo per l'allarme smog. Sotto inchiesta poi c’è anche l'inquinamento acustico, almeno nella zona presa in esame, ovvero Piazzale Roma, nel sestiere di Santa Croce, dove il rumore è sempre fuori legge, sia di giorno che di notte.

E' questo il quadro che emerge dalle analisi compiute in prossimità dell'ingresso dell'Autorimessa Comunale, dal Treno Verde, storica campagna di Legambiente e Ferrovie dello Stato, realizzata con la partecipazione del Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e con il contributo di Enel Green Power.

I dati del monitoraggio, durato 72 ore, sono stati presentati nei giorni scorsi durante una conferenza stampa a bordo del convoglio ambientalista in sosta al binario 14 della stazione di Venezia Santa Lucia.

Parte da Marghera la riqualificazione delle aree industriali italiane, tra le quali tante discariche, ex concerie, acciaierie, fabbriche di vario tipo, poli chimici e vere e propri miniere, spesso a cielo aperto, di piombo, alluminio, carbone, amianto ed altre simpatiche sostanze. "Una reindustrializzazione ambientalmente sostenibile che apre nuove prospettive per lo sviluppo delle aziende verdi nel nostro Paese". Così la vede il ministro dell'Ambiente Corrado Clini che lunedì 16 aprile, proprio a Venezia, firmerà l'Accordo di programma per la bonifica e la riqualificazione ambientale del sito di interesse nazionale di Venezia Porto Marghera, e delle sue aree limitrofe.

Ma ad unire l’Italia ci sono siti simili, definiti ora di “interesse nazionale” in ogni regione dello stivale.

A sottoscrivere l’accordo a Venezia ci sarà naturalmente il sindaco Giorgio Orsoni, il presidente della Regione Veneto Luca Zaia e il magistrato alle acque Ciriaco D'Alessio, in rappresentanza del ministero delle Infrastrutture. 

Su tutto il territorio nazionale sono 57 i cosiddetti Sin (siti di interesse nazionale) da disinquinare. Si tratta di vere e proprie bombe ecologiche e, nel migliore dei casi, di un problema sociale ed urbanistico.

Sono zone, spesso molto ampie e complesse, che vanno riqualificate, un percorso difficile che dovrà gradualmente farle riassorbire e riusare alle città che, spesso mal volentieri, le ospitano.

Ammonta a 2,2 miliardi di euro, l'importo stanziato dal ministero dell'Ambiente dal 2001 ad oggi, per questo progetto. La somma è destinata ad interventi di interesse pubblico, ma anche i privati sono tenuti a intervenire con i propri progetti, investendo di tasca propria.